La respuesta, en mi opinión, es que claramente sí que se puede. Al menos, hay mucha gente que pone mucho interés y énfasis en conseguirlo, ya que los resultados pueden valer la pena si el equipo de audio esta en consonancia…
Primero, ¿que significa eso de acondicionar el salón? Acondicionarlo consiste en modificar su acústica, los materiales, los objetos y las formas de la sala, para lograr el entorno ideal para la escucha.
La Clase D es esa tecnología de amplificación cada vez más común entre los dispositivos de audio, denominada popularmente (y erróneamente…) como amplificación “digital”.
Los ultimos años están apareciendo cada vez más dispositivos con amplificación en Clase D que incluso empieza a rivalizar en calidad con la amplificación tradicional en los ámbitos mas exigentes: amplificación estéreo de calidad, audio profesional, car audio, multicanal, etc. En todos ellos, la amplificacion en Clase D está irrumpiendo con resultados de calidad que en ocasiones, sorprenden hasta a los excépticos de esta tecnología.
Veamos algo de estos curiosos ecualizadores, una idea que puede ser útil y necesaria en la sonorización de grandes recintos o áreas al aire libre, en los que varían sus circunstancias acústicas y ambientales en cortos espacios de tiempo.
Como algunos habrán apreciado, el sonido dentro de una sala o recinto, o sea, la respuesta de la sala, a veces varía segun las circunstancias del momento: cantidad de audiencia, humedad del ambiente, temperatura, incluso el tipo de ropa que lleva ese publico dependiendo de la estación (mas absorbente en la de invierno que la de verano, etc). Estas variaciones, aunque pueden parecer sutiles, han sido siempre observadas a la hora del acondicionamiento acústico de recintos, ya que su efecto llega a cambiar el carácter del sonido emitido en esa sala.
Veamos algo sobre esta especializada técnica de car audio, que pretende mejorar el sistema eléctrico del coche, y conseguir optimizar su fuente de energía, tan importante en un medio limitado eléctricamente como es el coche.
Cierto es que se trata de una técnica avanzada, que sólo se hace imprescindible en situaciones en las que se pretende exigir extrema potencia al equipo de audio, o en las que la instalación eléctrica del coche viene de fábrica muy infradimensionada respecto a las necesidades de nuestro equipo de música. Más enfocada a equipos de car audio de competicion de SPL, y menos necesaria en equipos de calidad (a no ser que haya problemas perceptibles durante el uso normal)